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Aufbau und Passform

Für Ståle stellen sich die Schwierigkeiten der Entwicklung vor allem bei der Kreation eines Liners/Layers (Schicht unter der Shell). Der muss nicht nur optimal in die Shell passen, sondern vor allem auch auf den Kopf, da die Passform mit das wichtigste Kriterium beim Helm(kauf) ist. Deshalb wird für die Erstellung eines Liners für Sweet Helme die exakte Geometrie des Kopfes beachtet. Der ist keine runde Kugel, sondern ein komplex aufgebautes Oval mit unterschiedlichen Zonen. Ein Liner von Sweet besteht daher nicht aus einem Teil sondern wird aus mehreren Bausteinen unterschiedlicher Dichte zusammengesetzt, so dass sie einen exakten Deckel zum Kopf bilden.
Diese Bausteine (Impact Shields) werden an speziellen Stellen im Liner verbaut, so dass sie auch besonders gefährdete Schädelpartien optimal schützen. Generell sind diese Impact Shields bei starken Rundungen am Kopf, wie zum Beispiel der Stirn eher härter. Kommt man in flachere Regionen des Kopfes (z.B. Seitenkopf) wird der Liner eher weicher.
Die Shell (Außenschicht) soll vor allem die Aufprallenergie auf eine möglichst große Fläche verteilen und den Durchschlag von spitzen Gegenständen (z.B. Felsen) verhindern. Sie ist nach dem gleichen Prinzip wie der Liner aufgebaut (d.h. er ist an runden Stellen des Kopfes robuster als an flachen), aber insgesamt weniger flexibel. Zudem werden durch die glatte Oberfläche des Shells die Rotationskräfte bei Stürzen reduziert.

Sturz

Bei einem Sturz entstehen zuerst Rotationskräfte, die dann rasch in einen Impact übergehen. Das heißt, ein Helm muss zuerst die Rotationskräfte minimieren und dann auch noch vor dem Aufprall schützen. Immer mehr Firmen verwenden für die Minimierung der Rotationskräfte neben der glatten Shell (Reibungsminimierung) auch das sogenannte MIPS-System. Dies ist eine frei gelagerte Schicht unter dem Layer, die durch ihre Beweglichkeit bis zu 50 Prozent der auftretenden Rotationskräfte auffangen soll. Sweet hat für jedes Modell in der Produktpalette mindestens eine Version mit MIPS-Einsatz. Für die Verteilung der Aufprallenergie ist dann der ganze Liner (inklusive Impact Shields), und die Shell zuständig.

Optimierungen

Sweet Protection arbeitet kontinuierlich an weiteren Erkenntnissen rund um das Thema Helmsicherheit und baut heute schon Shells, aus Carbonfasern, die den Helm leichter und gleichzeitig robuster machen. Dabei werden vorimprägnierte Carbonfasern in unterschiedlichen Richtungen und Stärken angeordnet, um – wiederum abgestimmt auf die Anatomie des menschlichen Schädels – wie beim klassischen Shell robuste und elastischere Regionen zu erzeugen. Das Prinzip des Aufbaus bleibt dabei jedoch gleich, das heißt, der Helm wird nur noch durch besseres Material optimiert.